O Tribunal de Contas da União (TCU) iniciou a validação do acordo entre a Vale e a União, com participação de autoridades do setor ferroviário. A ANTT reestruturou sua Superintendência de Concessão da Infraestrutura para atender ao aumento de demandas, otimizando a gestão de ferrovias e rodovias. Em São Paulo, o Metrô acaba de publicar a licitação para as obras da Linha 19-Celeste, que ligará o centro da capital a Guarulhos, com previsão de atender 630 mil passageiros por dia. Já na capital, a prefeitura de São Paulo estuda expandir o uso de biometano no transporte público para reduzir emissões. Além disso, a 23ª edição da NT Expo está chegando, reunindo líderes do setor ferroviário para debater inovação e sustentabilidade.
O Tribunal de Contas da União (TCU) iniciou o processo para validar um acordo entre a Vale S.A. e a União. O presidente do TCU, Vital do Rêgo, assinou o termo de admissibilidade do processo de solução consensual com a mineradora. A reunião contou com a presença do ministro dos Transportes, Renan Filho, e do secretário Nacional de Transporte Ferroviário, Leonardo Ribeiro. O pedido de acordo foi submetido pelo Ministério dos Transportes em janeiro de 2025. Participaram também Jorge Bastos, diretor-presidente da Infra S.A., Daniel Stieler, presidente do Conselho de Administração da Vale, e outros executivos da mineradora.
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) implementou uma reestruturação significativa em sua Superintendência de Concessão da Infraestrutura (Sucon) para atender ao aumento das demandas no setor. A Sucon foi dividida em duas equipes especializadas: uma dedicada às concessões de ferrovias e outra focada no pacote rodoviário, que abrange leilões e repactuações contratuais, também conhecidas como otimizações. O diretor-geral interino da ANTT, Guilherme Sampaio, destacou que essa mudança visa acelerar os projetos em andamento. A decisão de dividir a Sucon foi motivada pelo aumento significativo no número de projetos, exigindo uma estrutura mais robusta para atender às demandas. Marcelo Sampaio foi mantido como superintendente da área.
No setor rodoviário, a ANTT enfrenta o desafio de realizar 13 dos 15 leilões de rodovias previstos para 2025, conforme anunciado pelo ministro dos Transportes, Renan Filho. Guilherme Sampaio expressou confiança na capacidade da agência em cumprir o cronograma estabelecido, atribuindo essa confiança à maturidade do ministério, da agência e dos modeladores envolvidos.
O Metrô de São Paulo publicou uma licitação para as obras da Linha 19-Celeste, que conectará o centro da capital ao município de Guarulhos. A concorrência, que está dividida em três lotes, abrange a execução das obras civis, incluindo a elaboração do projeto executivo, construção bruta, arquitetura, via permanente e a implementação dos sistemas de alimentação elétrica e auxiliares.
Com uma extensão total de 17,6 km, a Linha 19-Celeste ligará a estação Anhangabaú, no centro de São Paulo, ao Bosque Maia, em Guarulhos. O custo estimado para a implantação é de R$ 19,5 bilhões, abrangendo obras civis, aquisição de trens, sistemas de controle e desapropriações necessárias.
A nova linha contará com 31 trens, projetados para atender aproximadamente 630 mil passageiros diariamente, reduzindo o tempo de deslocamento em até uma hora. Além disso, oferecerá integração com três linhas do Metrô de São Paulo: 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha.
A cidade de São Paulo vislumbra a adoção de biometano como alternativa energética para o transporte público, visando se aproximar das metas de descarbonização para o setor. Na frota de caminhões, a prefeitura já incorporou 49 veículos movidos a biometano, sendo 27 carretas em 2024 e 22 caminhões compactadores em 2025. Agora, a administração municipal planeja expandir essa iniciativa para os ônibus do sistema de transporte público.
Para discutir a viabilidade e os benefícios dessa transição, a Secretaria Executiva de Mudanças Climáticas realizará, em 25 de março de 2025, o 'Seminário Mobilidade Sustentável: O Papel do Biometano no Transporte Público de São Paulo'. O evento reunirá especialistas para debater políticas públicas, infraestrutura, tecnologias e os impactos ambientais dessa alternativa energética.
A 23ª edição da NT Expo – Negócios nos Trilhos, o maior evento do setor ferroviário da América Latina, ocorrerá de 22 a 24 de abril de 2025, no Distrito Anhembi, em São Paulo. O evento reunirá mais de 500 marcas expositoras e espera atrair cerca de 44 mil visitantes, consolidando-se como o principal ponto de encontro do setor ferroviário na América Latina.
Durante três dias, a NT Expo servirá como plataforma para a apresentação de inovações, tecnologias, produtos e serviços voltados ao setor ferroviário. O evento atrai os principais tomadores de decisão, líderes empresariais, formadores de tendências, gestores de políticas públicas, engenheiros e compradores em um único ambiente.
Paralelamente à feira, o Congresso NT Expo reunirá líderes da indústria, representantes governamentais, empresários e especialistas do setor metroferroviário para discutir temas centrais como infraestrutura, cibersegurança, intermodalidade, inovação e sustentabilidade.
O credenciamento para o Congresso NT Expo e a visita à feira pode ser realizado diretamente no site do evento. O portal Via Trolebus é parceiro de mídia do evento.
Via Trolebus Informa é um boletim especializado em mobilidade urbana do portal Via Trolebus assinado pelo jornalista e creator Renato Lobo. Inscreva-se abaixo para receber semanalmente nossos posts!
